v58品牌招商网 - 最新的投资项目信息平台

你知道十年后的中国品牌汽车什么样么?

发布时间:2018-06-27 03:07热度()我要投稿
分享到:
导读:你知道十年后的中国品牌汽车什么样么?中国品牌要先进行改变前段时间,我借着在上海举行的2017中国汽车设计(国

也许诸多的中国品牌在中长期规划方面还有着许多出人意料的想法,但就目前的发展趋势来看,智能化或许是将汽车变成我们的好伙伴,提升人文关怀和情感体验的最好的方式。当汽车不再只是一个交通工具,而是扮演者一个类似出行助理的时候,你会期待有这么一个好伙伴么?

可能你觉得这只是一个噱头,并没有什么实际的用处,可是当共享化来临时,这就太方便了。试想你开着或租来的或亲戚朋友的威马汽车,只要你靠近车辆,它就会自动为你调节出云端储存的座椅坐姿,灯光及音乐的喜好以及导航信息收藏夹中的目的地,就像开着自己的车一样方便,你是不是很动心呢?

2

如果在十年前,一帮设计总监们围坐在一起对企业战略进行分析,这本就是一个很难想象的画面。曾经我们认为设计师无非就是画出好看的图纸,将自己的创作灵感发挥的淋漓尽致为大家提供赏心悦目的作品,但是到了现在,仅仅会画画可做不了一个合格的设计师,好的设计师还需要在自己的作品中加入其他的一些内容,这就是设计师自己发生的改变。

“未来10年中国品牌的汽车什么样?”这个问题看起来似乎很大很空,但就我抛出的这个问题,却引发了这些设计师们“较为”激烈的讨论。当然,讨论的过程就不给你们复述了,我将各种交错在一起的信息捋清整理之后,发现总体可以分为三个阶段,分别为:变革、智能和共享。

- 未来10年中国品牌的汽车什么样

改变过后,还要智能化和共享化

- 智能化才是各大中国品牌最终的目标

中国品牌要先进行改变

前段时间,我借着在上海举行的2017中国汽车设计(国际)峰会的机会,与国内一些中国品牌的大咖设计师们约了一次。你别想歪了,我说的约只是约着聊天,看看他们心中未来10年内的汽车什么样。你觉得这样聊没什么卵用?那我得告诉你他们这些人的身份:这里有第一代上汽朗逸、现在荣威RX5的“爸爸”邵景峰,广汽传祺GS8的“爸爸”张帆、长安CS75的“爸爸”陈政等人,按照他们在自己公司的话语权,你还会觉得没用么?

当车辆足够智能,虚拟的“私人助理”就能在你上车前帮你调节好储存在云端的各种车辆设置,再贴心的为你规划好出行线路,结合车辆的自动驾驶功能,只是想一想这些便利,我就会欣然接受汽车共享,你呢?

除了广汽的“广小祺”,类似的产品也能在上汽集团的产品上找到。荣威RX5在刚推出时,就主打“首款量产的互联网汽车”这一概念,该车搭载的斑马智行网联系统,如今也在上汽新推出的MG6上得到了应用,随着搭载数量的越来越多,这套系统也会不断地被完善。

- 历经风雨返璞归真,共享化会是汽车发展的终点么?

在如今汽车工业技术趋同的年代,中国品牌该如何弯道超车甚至是换道超车呢?中国精英设计师们找到了一条适合中国品牌自己的道路,相比于外国品牌浮与表面的本土化开发和研究中国人喜好,成长于中国的本土设计师们更懂得中国人喜欢什么,中国消费者需要什么,也真正了解增加怎样的人文关怀才能在消费者心中产生共鸣。所以你会期待未来中国品牌的产品么?至少我很动心。

- 中国品牌该怎么变?

声明:此内容来自互联网,版权归原作者及相关网站所有。(责任编辑:admin) 
每日上新
业务咨询/广告合作/链接交换请联系QQ:99887766
关于我们
友情提示

vn58品牌招商网友情提示:
投资有风险,咨询请细致,以便成功加盟。
(多打电话、多咨询、详考察,可减低风险。)

广告合作

广告刊登:QQ
客服热线:
媒体合作: